筆者昨日（11月12日）從省交通集團(tuán)獲悉，為貫徹落實(shí)廣東省委、省政府區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的通山區(qū)高速公路建設(shè)，至今年年底，該集團(tuán)具體組織建設(shè)的汕梅、廣惠、惠河二期、揭普4條高速公路將如期順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。屆時(shí)，粵東地區(qū)與港澳地區(qū)、廣東珠三角地區(qū)、江西、福建攜手共舞的日子，已指日可待。加上已建成通車的京珠北、開陽高速等，使廣東省今年通車的高速公路總里程達(dá)到546公里，創(chuàng)下廣東省高速公路建設(shè)歷史之最。
　　自11月10日起，筆者跟隨著省交通集團(tuán)檢查團(tuán)，奔走于施工現(xiàn)場(chǎng)，目睹汕梅、廣惠、惠河二期、揭普等4條高速公路的大部分路面工程已基本完成，服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、管理中心等設(shè)施也陸續(xù)完成。一條條高速公路延伸于金燦燦的稻田和陡峭的山巒，成為粵東大地上的一道道風(fēng)景線。
　　汕梅、廣惠、惠河二期、揭普等4條高速公路一旦開通，它們將使惠州、河源、汕頭、揭陽、梅州匯入廣州、深圳等中心城市和珠江三角洲乃至港澳地區(qū)聯(lián)成一體的高速公路網(wǎng)絡(luò)中，同時(shí)也大大拉近了與江西、福建等“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”兄弟省份的距離。全長(zhǎng)153.2公里的廣惠高速公路，從廣州至惠州一路與北二環(huán)、北三環(huán)（規(guī)劃）、廣深、惠鹽、惠河、河梅、深汕、?；荩ㄒ?guī)劃）等高速公路連接，使廣州到惠州只需要1個(gè)多小時(shí)，廣州至汕頭縮短了60多公里。從惠州到河源的惠河高速公路全長(zhǎng)81.26公里，北接在建的粵贛高速公路、南連惠深高速公路，中交廣惠高速公路，而揭普、汕梅高速公路則使梅州與普惠、深汕、機(jī)荷、廣深高速公路相通。
　　據(jù)介紹，高速公路每投資一元，就拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)二元甚至更多。以揭普高速公路為例，該項(xiàng)目起于揭東錫場(chǎng)鎮(zhèn)、止于普寧池尾鎮(zhèn)，全長(zhǎng)45.93公里，概算總投資為18.99億元，基本都在當(dāng)?shù)叵M(fèi)，其拉動(dòng)當(dāng)?shù)刂苯酉M(fèi)估計(jì)為總投資的3倍。最重要的是，作為廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，這4條高速公路的開通，將成為山區(qū)奔康之路，為粵東人民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　廣惠高速：行程縮短半小時(shí)

　　廣惠高速進(jìn)入最后沖刺階段，將于今年12月底開通營(yíng)運(yùn)。屆時(shí)，廣州至惠州將于原先的2個(gè)小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，從廣州至惠州的路段將縮短30公里。

　　廣深汕連成一體

據(jù)介紹，廣惠高速起于廣州市白云區(qū)蘿崗鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于惠東縣凌坑鎮(zhèn)，全長(zhǎng)153.2公里，總投資67.19億元，與廣州北二環(huán)高速、北三環(huán)高速（規(guī)劃）、廣深高速、惠鹽、惠河、河梅高速、深汕高速、常（平）惠（東）高速（規(guī)劃）及G324國(guó)道等連接成網(wǎng)。建成之后，廣州與惠州的里程將縮短30公里，廣州至汕頭的里程將縮短60公里，使廣州、惠州、汕頭乃至整個(gè)粵東地區(qū)連成一體，對(duì)完善珠三角東部地區(qū)的干線公路網(wǎng)，加強(qiáng)廣州對(duì)粵東地區(qū)的輻射力度，促進(jìn)地區(qū)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都有重要意義。

　　國(guó)內(nèi)首次引入民營(yíng)資本

　　據(jù)介紹，廣惠高速將于今年12月底全線開通營(yíng)運(yùn)。目前，廣惠全線路基土石方已全部完成，路面基層、底基層、瀝青下面層、中面層全部完成，瀝青上面層尚余單幅33公里未完成，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示計(jì)劃在本月15日前全部完成。
　　廣惠高速公路的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)為期28年。營(yíng)運(yùn)前期全線平均日交通量接近3萬輛；營(yíng)運(yùn)后期全線平均日交通量將達(dá)8萬輛，預(yù)計(jì)每天收費(fèi)200萬—300萬元。廣惠高速是我國(guó)第一條引入民營(yíng)資本經(jīng)營(yíng)的高速公路。1999年，在房地產(chǎn)界赫赫有名的廣州民營(yíng)企業(yè)——廣東珠江投資有限公司參股廣惠高速公路的建設(shè)。

　　50公里配套一個(gè)服務(wù)區(qū)

　　廣惠高速有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣惠高速公路全線開設(shè)三個(gè)服務(wù)區(qū)，約每50公里建一個(gè)服務(wù)區(qū)。三個(gè)服務(wù)區(qū)將保證在高速公路開通營(yíng)運(yùn)時(shí)同期開通，為過往的司乘人員提供基本的后勤保障服務(wù)。
　　記者另悉，廣惠項(xiàng)目將在廣州市區(qū)與廣惠高速之間建設(shè)一條約6公里長(zhǎng)的快速集散干道——廣惠西延線，計(jì)劃投資7個(gè)億，連接廣州市區(qū)的廣汕路出口和廣深高速，這將為粵東片區(qū)與廣州的車流提供更快速便捷的通道。目前，西延線工程可行性計(jì)劃已經(jīng)上報(bào)省計(jì)委。

　　惠河二期：高質(zhì)環(huán)保節(jié)約成本

　　車行駛在惠河高速公路上，最驚奇的是你看不到它開山劈路的痕跡，渾然公路兩邊盡是綠意?；莺痈咚俟酚嘘P(guān)負(fù)責(zé)人笑著對(duì)記者說：“為了實(shí)現(xiàn)防護(hù)和綠化的雙重目標(biāo)，惠河二期對(duì)國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)水平的三維植被網(wǎng)植草、噴混植生、客土噴播等防護(hù)綠化技術(shù)進(jìn)行了試點(diǎn)和推廣。在國(guó)內(nèi)首次使用日本引進(jìn)的客土噴播技術(shù)治理邊坡?！?/p>

　　一路盡是綠意

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，經(jīng)過客土噴播技術(shù)處理的邊坡上植被茂盛。據(jù)惠河高速公路負(fù)責(zé)人介紹，只要經(jīng)過兩年，周圍的原生植物就會(huì)蔓生到客土山坡上，到時(shí)人們根本就不會(huì)想到這條公路是從山體中間劈出來了，還以為惠河高速本來就是天然的。
　　綠化后的山坡可以保持水土、吸收灰塵、減小噪音，對(duì)于公路建設(shè)在水環(huán)境保持、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、水土保持和聲環(huán)境保護(hù)等環(huán)境的綜合治理上提供了極佳的參考范例，被交通部評(píng)為交通行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作集體。值得一提的是，客土噴播技術(shù)70元/平方米的造價(jià)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于100元/平方米的傳統(tǒng)石頭坡造價(jià)。

　　提前14個(gè)月完工

　　惠河高速公路是山區(qū)通高速的重要路段，全長(zhǎng)81.26公里，是國(guó)道主干公路阿（榮旗）深（圳）高速公路廣東境內(nèi)重要組成部分。惠河高速北接粵贛高速，南連惠深（鹽田）高速，中與廣惠高速公路相交，是河源以及粵東北山區(qū)和江西、安徽等內(nèi)陸省份連接廣深珠及珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、港澳地區(qū)的重要交通干線，也是廣東省高速公路主骨架的重要組成部分。
　　惠河二期工程始自河源市埔前鎮(zhèn)，連接205國(guó)道，止于惠州市小金口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)51.6公里，比設(shè)計(jì)工期提前14個(gè)月完成，將于2003年底建成通車，現(xiàn)在只剩6公里的上層路面沒有完工。據(jù)介紹，惠河二期每公里造價(jià)只需約2900萬元人民幣，據(jù)估算其造價(jià)比批準(zhǔn)概算節(jié)約了近20%，約1.5億元。

　　揭普高速：工期提前省下5000萬

　　在全省高速公路中，率先引入檢察機(jī)關(guān)監(jiān)督的揭普高速公路將于年底建成通車，比原計(jì)劃提前一年建成通車。預(yù)計(jì)工程造價(jià)至少可節(jié)省5000萬元。

　　工期縮短整整一年

　　揭普高速公路，起于揭東縣錫場(chǎng)鎮(zhèn)，止于普寧市池尾鎮(zhèn)，全長(zhǎng)45.93公里，概算總投資18.99億元。揭普高速公路，與同期開工、同期竣工的汕（揭）梅高速公路銜接，使地處山區(qū)的梅州市通過新建成的汕梅、揭普高速公路，與已經(jīng)建成的普惠、深汕、機(jī)荷、廣深高速公路連通，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣州、深圳等中心城市和珠江三角洲乃至港澳地區(qū)。它的建成通車，對(duì)改善粵東和梅州市山區(qū)快速交通欠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，發(fā)揮廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)的整體效益有著重要的意義。
　　據(jù)介紹，揭普高速公路地處榕江和練江沖積平原，水系發(fā)達(dá)，村鎮(zhèn)密布，地質(zhì)復(fù)雜，設(shè)計(jì)工期為3年，為實(shí)現(xiàn)2003年底建成通車的目標(biāo)，工期必須縮短1年。依靠科學(xué)的手段，建設(shè)者們僅用不到2年的時(shí)間就完成3年的建設(shè)任務(wù)，比正常工期壓縮了1/3.此外，經(jīng)過建設(shè)者們的努力，預(yù)計(jì)工程造價(jià)至少可節(jié)省近5000萬元。

　　率先引入檢察機(jī)關(guān)監(jiān)督

　　據(jù)介紹，揭普高速公路在全省高速公路中，率先建立起“同步預(yù)防職務(wù)犯罪”的新機(jī)制。負(fù)責(zé)工程建設(shè)的粵東公司和揭陽市檢察院攜手展開同步預(yù)防職務(wù)犯罪。抓住工程建設(shè)關(guān)鍵的“兩頭”，一頭是掌握18.99億元資金運(yùn)作的項(xiàng)目法人，一頭是管著2億多元征地拆遷款運(yùn)作的揭陽高速公路建設(shè)指揮部，通過建立一套比較完善、有約束力的管理體制，尤其是對(duì)以往權(quán)力約束制度上的盲點(diǎn)與空白點(diǎn)加以充實(shí)和強(qiáng)化，建立征地費(fèi)補(bǔ)償管理制度、工程變更設(shè)計(jì)管理制度等9項(xiàng)同步預(yù)防犯罪制度。此外，揭陽市檢察院在揭普高速公路沿線11個(gè)鎮(zhèn)設(shè)置了15個(gè)貪污賄賂違法犯罪舉報(bào)箱。

　　汕梅高速：難度最大工期最緊

　　廣東汕梅高速公路揭梅路段起于揭陽市的新亨鎮(zhèn)，止于梅州市程江鎮(zhèn)，途經(jīng)揭陽市的揭東縣，梅州市的豐順縣、興寧市、梅縣，建設(shè)總里程90.05公里，是廣東省委、省政府確定的2003年山區(qū)通高速公路目標(biāo)的重要組成部分，是省政府督辦的重點(diǎn)建設(shè)工程，項(xiàng)目總投資約40億元。

　　匯聚所有工程難題

　　作為一條典型的山嶺重丘區(qū)高速公路，汕梅高速公路揭梅段幾乎匯聚山區(qū)高速公路建設(shè)所有的工程難題：特大橋及大中橋69座，共12816米，小橋涵數(shù)百座，雙座隧道6座，共12490米。其中，最長(zhǎng)的蓮花山隧道單洞長(zhǎng)2902米，30米以上挖方高邊坡58處，最高挖方邊坡93米，為廣東高速公路邊坡之最。而這一切的困難，都被高速公路建設(shè)者們?nèi)靠朔恕?br> 　　不僅如此，在提高工程質(zhì)量的同時(shí)，汕梅高速公路揭梅段的建設(shè)中還注重對(duì)造價(jià)的控制，造價(jià)完全控制在審批概算之內(nèi)，而且還略有節(jié)余，為國(guó)家節(jié)省了投資。

　　刷新高速公路建設(shè)紀(jì)錄

　　如今，這個(gè)全省通山區(qū)高速公路項(xiàng)目中難度最大、工期最緊的項(xiàng)目不僅能如期建成通車，而且其中的北斗至清潭段左線工程還創(chuàng)造了提前兩個(gè)月通車的奇跡，使梅州至汕頭方向的運(yùn)輸在豐順蓮花山路段整整縮短了26公里，讓司機(jī)避免了翻越山高坡陡彎急的猴子崠路段，發(fā)揮顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
　　另外，汕梅高速公路北延線至梅州市西環(huán)高速公路程江至扶大段于2002年12月1日開工建設(shè)，將于2003年年底建成通車。它的建成，也將刷新一項(xiàng)高速公路建設(shè)速度的紀(jì)錄。

摘自《南方網(wǎng)》