橋，自古以來就是各種文明所珍愛的一個(gè)意象。因?yàn)樗碇B接與溝通，也常常象征著前途和希望。沒有一個(gè)國家樂意是一座孤島。歷史的周期里，孤立主義時(shí)而會(huì)盛行，然而文明的長河終究會(huì)有“橋”架起。這大概正暗含如今中國與中東歐“16+1合作”中，每每與橋有著不解之緣的緣由吧。

頤和園著名的17孔橋，曾被李克強(qiáng)總理用來比喻“16+1合作”。5年前他赴塞爾維亞出席中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)，與塞總理共同出席貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式。這是中國企業(yè)在歐洲承建的第一個(gè)大橋項(xiàng)目，也是塞爾維亞在多瑙河上近70年來首座新建大橋。李克強(qiáng)當(dāng)時(shí)說，這不僅是中塞人民心靈溝通的友誼橋，也是中歐互利共贏的合作橋。

2014年12月18日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在貝爾格萊德同時(shí)任塞爾維亞總理武契奇共同出席貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式。這是李克強(qiáng)與武契奇為竣工紀(jì)念碑揭幕。

此次赴克羅地亞出席第八次“16+1”領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤并首訪克羅地亞，李克強(qiáng)行程的“重頭戲”之一是與克羅地亞總理共同考察佩列沙茨大橋項(xiàng)目。這是中國企業(yè)首次中標(biāo)歐盟基金工程項(xiàng)目，也是克羅地亞舉國期盼多年的一座跨海大橋，建成后將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土。李克強(qiáng)在工程現(xiàn)場(chǎng)說，這是一座友誼之橋，是一座民生之橋，也是一座合作之橋。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日上午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在克羅地亞總理普連科維奇陪同下，來到克羅地亞南部的佩列沙茨半島，考察中國企業(yè)中標(biāo)承建的佩列沙茨大橋項(xiàng)目。這是李克強(qiáng)與普連科維奇為大橋一期工程完工紀(jì)念牌揭牌。

“合作之橋”最值得解讀。為何？5年時(shí)間，從中國企業(yè)在歐洲承建首個(gè)大橋項(xiàng)目，到中國企業(yè)參加公開投標(biāo)、公平競(jìng)爭獲得歐盟基金工程項(xiàng)目，從跨河到跨海，當(dāng)中既有合作累積、拓寬的量變，更有合作提升、深入的質(zhì)變。同樣是中國企業(yè)承建，但必須坦率地承認(rèn)，歐盟的錢用起來不容易，歐盟的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起來會(huì)非常嚴(yán)格。這是對(duì)中國企業(yè)的考驗(yàn)，但提升的是“16+1合作”的成色，拓展的是中歐合作整體的空間。

大橋之大，既在中歐之間合作決心之大與聯(lián)通信念之大，也在務(wù)實(shí)領(lǐng)域之大與想象空間之大。

橋，似乎已成為“16+1合作”乃至中歐合作的一個(gè)貫穿性意象。事實(shí)上，今年“16+1”領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的主題正是“搭建開放、創(chuàng)新、伙伴之橋”。李克強(qiáng)在克羅地亞當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表署名文章，以橋展望：“17個(gè)多彩的國家在一起，顏色比彩虹還豐富。如果我們搭起一座跨越亞歐的彩虹之橋，我們未來合作的前景會(huì)有多么美好！”