6月3日，佛山市公布《廣佛—新客站周邊地區(qū)同城整合規(guī)劃》、《廣佛芳村桂城地區(qū)同城整合規(guī)劃》、《廣佛城鎮(zhèn)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究》、《區(qū)域交通一體化規(guī)劃研究》四份促進廣佛同城化的重要規(guī)劃，四份規(guī)劃從點到面，勾勒出未來廣佛地區(qū)發(fā)展從遠景到細節(jié)區(qū)域的宏偉藍圖。交通方面，到2020 年，廣佛之間的交通將構建地上、地下的立體化交通體系。今后，通過建設便捷的高快速路網(wǎng)，廣佛兩市中心之間實現(xiàn)30分鐘互達，廣州中心城區(qū)至廣佛兩市任一重要地區(qū)行程時間不超過1小時；空間戰(zhàn)略方面，成立廣佛城市聯(lián)合會處理涉及跨境利益的事務，同城環(huán)境管理委員會通過推進同城環(huán)境立法，將可以對整個同城化區(qū)域的環(huán)境污染企業(yè)進行處罰；而芳村桂城、新客站周邊的居民也可以透過率先公布的兩個重點對接片區(qū)的整合規(guī)劃，看到未來一個信息、供水、燃氣市政設施高度共享的家園。　　

　　南站整合規(guī)劃

　　佛山軌道4號線東延連接新客站

　　作為廣佛都市圈極為重要的公共基礎設施,廣州南站又被民間稱為“廣佛火車站”，對其周邊地區(qū)的同城化整合也早已提上議事日程。昨日公布的《廣佛-新客站周邊地區(qū)同城整合規(guī)劃》，對廣州南站周邊地區(qū)進行了整合規(guī)劃。

　　目前廣州南站現(xiàn)狀道路聯(lián)系稀疏，遠遠不能滿足未來新客站的輻射要求。今后，將有廣佛環(huán)線、廣珠城際、廣佛珠城際等線路通過新客站，成為廣佛銜接的重要節(jié)點，廣州市有3條城市軌道線直接通到新客站，分別為廣州軌道2號線、7號線和19號線，可在新客站站臺統(tǒng)籌解決。佛山近期將建設2號線通過新客站銜接廣州軌道網(wǎng)，其與廣州7號線的接駁建議在新客站地下考慮預留空間，應予以重點協(xié)調對接。佛山軌道4號線建議向東延伸，經(jīng)林岳片區(qū)連接至新客站，其換乘站點考慮在新客站西廣場統(tǒng)籌安排。

　　考慮帶動區(qū)域一體化發(fā)展的重要性以及解決兩市協(xié)調發(fā)展中的緊迫問題，道路交通銜接方面，近期年度建設的重點將是完成文登路、林岳大道——石壁大道（海怡大橋在建）以及佛陳路——新桂路兩條主要聯(lián)系道路。佛陳路－新桂路原廣州規(guī)劃路網(wǎng)未預留銜接線位，經(jīng)過研究已確定佛陳公路跨水道后“T”型連接廣州新桂路。

　　規(guī)劃還建議，平南高速和廣明高速建議建設地面輔道，三山大道東接番禺規(guī)劃考慮預留一條生活性通道對接，主要解決兩岸生活聯(lián)系，可適當限制貨運交通通行。同時建議取消105國道收費站，推進番禺區(qū)的年票互認，并建設重點功能組團間的快速公交（BRT）系統(tǒng)。

　　產(chǎn)業(yè)：或建高爾夫球場

　　《廣佛-新客站周邊地區(qū)同城整合規(guī)劃》預計，廣州南站將給周邊的高新產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展提供了機遇，可引導傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型升級，可以發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)（總部基地、研發(fā)中心）、都市型產(chǎn)業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)、港口物流和專業(yè)物流中心。另一方面，高速鐵路由于其便捷、高效，可帶來“周末效應”，考慮廣州新客站周邊旅游資源較為豐富，因此可以繼續(xù)做強旅游休閑產(chǎn)業(yè)，整合主題公園、森林公園、高爾夫球場、觀光體驗農(nóng)業(yè)園等旅游資源。

　　布局：“一心、一帶、四軸、五片”

　　在總體空間布局方面，《廣佛—新客站周邊地區(qū)同城整合規(guī)劃》提出，廣州南站周圍為區(qū)域綠地所包圍，因此其向外輻射帶動不同于“攤大餅”模式，主要通過發(fā)展軸帶動，結合周邊城市功能片區(qū)的現(xiàn)狀和規(guī)劃，新客站周邊地區(qū)規(guī)劃確定“一心、一帶、四軸、五片”的總體空間結構。

　　其中，“一心”為廣州南站核心區(qū)，外圍為寬約1公里區(qū)域綠地環(huán)繞?！耙焕取奔囱仃惔逅赖淖匀簧鷳B(tài)綠廊，由“隔離鴻溝”演變?yōu)榭p合廣佛同城化發(fā)展的魅力綠帶。

　　“四軸”——新興路、南浦東路發(fā)展聯(lián)系軸；興業(yè)大道、漢溪大道發(fā)展聯(lián)系軸；新桂路、佛陳路發(fā)展聯(lián)系軸；石壁大道、林岳大道發(fā)展聯(lián)系軸?！拔迤薄鍌€特色主導功能片區(qū)，即：大石南浦島綜合居住片區(qū)、鐘村鎮(zhèn)主城區(qū)、陳村（北滘）鎮(zhèn)主城區(qū)、林岳商貿(mào)休閑綜合區(qū)和三山國際物流港區(qū)。

　　未來，廣州南站還將形成“井形疏散、環(huán)形圈聯(lián)”的交通骨架——主要通過平南高速、廣明高速、東新高速、太澳高速（廣珠西線）四條“井”形高速公路向外疏散，同時由105國道、南浦大道、長江路及白陳公路（S112）組成的環(huán)形道路連成一體。

　　芳村桂城地區(qū)

　　近期對交界污染工業(yè)用地進行整治

　　“芳村桂城地區(qū)”位于廣佛交界處中部，是兩城聯(lián)系最緊密的地域，具有優(yōu)越的地理區(qū)位和經(jīng)濟區(qū)位，根據(jù)《廣佛芳村桂城地區(qū)同城整合規(guī)劃》這一地區(qū)的目標定位是“珠三角城市一體化的先行區(qū)，廣佛同城整合對接的示范區(qū)”，記者從規(guī)劃中獲悉，近期該片區(qū)將計劃對廣佛交界地帶的污染工業(yè)用地進行整治、拆遷，同時推進廣鋼、廣船和廣紙等大型企業(yè)的用地置換，引導工業(yè)用地向商貿(mào)、物流、研發(fā)等用地轉換。通過未來該片區(qū)內(nèi)市政設施和公共服務設施的整合，將來該片區(qū)將實現(xiàn)燃氣、供水、供電、信息的高度共享，還有望通過成立共同環(huán)境管理委員會可處罰區(qū)域內(nèi)污染企業(yè)。

　　交通設施：四條道路列入啟動升級項目

　　在交通整合方面，軌道交通系統(tǒng)總共涉及芳村桂城地區(qū)與佛山交通銜接的有3條城市軌道，分別是廣佛1號線（建設中的廣佛線），廣佛3號線（廣州13號線——佛山5號線）、廣佛4號線（廣州11號線——佛山6號線），規(guī)劃建議今后形成廣佛軌道雙環(huán)，協(xié)調多條城際軌道交通線路在兩個城市內(nèi)的選線，共建和運營受益分配工作，配合交通樞紐的建設，做好多條軌道線路方便靈活換乘。

　　而芳村西朗站、平洲客運站將做好客運、公交、城際軌道的綜合協(xié)調，在中心城區(qū)外圍實現(xiàn)各種交通方式的靈活轉換和承接。

　　在道路系統(tǒng)整合方面，芳村桂城地區(qū)與佛山交通銜接的道路共有12條，其中高快速道路通道3條，主次干道4條、規(guī)劃中提出龍溪大道——海八路將實現(xiàn)快速化改造，并增設一環(huán)東路——廣佛高速立交、佛開高速——一環(huán)南路立交等道路銜接設施。

　　規(guī)劃中稱，芳村桂城地區(qū)對接的道路共有11條，其中7條現(xiàn)狀連通，4條需規(guī)劃對接，這4條對接的道路是“海五路——廣州規(guī)劃路、平七路——芳村規(guī)劃路——河東中心路、廣佛新干線——珠江橋放射線、雅瑤南路——芳村沿江路”。這4條道路列入近期啟動的道路銜接和升級項目，完成后將實現(xiàn)桂城芳村地區(qū)11條交通聯(lián)系干道的全部對接。

　　市政設施：供水、燃氣、信息將共享

　　公共服務設施整合方面，未來該片區(qū)將形成白鵝潭商務商業(yè)中心區(qū)、南海商貿(mào)綜合發(fā)展區(qū)、廣東金融高新技術服務區(qū)等商務區(qū)域，而備受關注的黃岐海南區(qū)域將定位為居住綜合片區(qū)，芳村桂城片區(qū)還將計劃在東沙產(chǎn)業(yè)園兩翼將打造商貿(mào)物流園區(qū)和生物醫(yī)藥港。

　　而片區(qū)內(nèi)的市政設施也將進行整合，首先是交通將共享走廊，今后橫向銜接的3條高快速路和3條城市軌道將為東西向聯(lián)系的主要線路。

　　其次，兩個地區(qū)今后將打造供水共享走廊，不僅西江取水口到廣州和佛山水廠的原水輸水管道將形成共享，西江取水口將形成水源共享節(jié)點。片區(qū)還計劃對廣東LNG工程從廣州金山分輸站到佛山羅村分輸站之間的燃氣主干管整合形成燃氣共享走廊。

　　在信息共享方面，佛山禪城桂城到廣州中心組團之間依托現(xiàn)有兩市銜接道路建設信息高速走廊。此外，芳村西朗站、南海客運站、滘口客運站將形成共享交通節(jié)點。

　　在給水方面，雙方將共同保護珠江西航道——西江取水口，石門水廠、西村水廠等共建區(qū)域原水輸水管在需要分流處將建設分配井。排水方面將打破行政、分片區(qū)服務，預留對未來更大的污水壓力的處理設施建設空間。

　　邊界綠化：濱水區(qū)形成“水秀花香”景觀

　　在邊界綠帶的優(yōu)化模式方面，規(guī)劃建議，將依據(jù)區(qū)域綠地交接地帶，以花博園為生態(tài)核心，設賽壩涌生態(tài)節(jié)點、葵蓬生態(tài)節(jié)點、河濱公園生態(tài)節(jié)點、百勝河生態(tài)節(jié)點。并以幾條河涌廊道和重要道路為依托，構筑七條綠化生態(tài)廊道，從花博園為核心的綠心向外發(fā)放，綠廊之上設置生態(tài)型景觀節(jié)點，作為濱水活動的重要場所，形成具有“水秀花香”特色的景觀。

　　除了花博園外，該片區(qū)還計劃打造葵蓬生態(tài)公園、南海中央公園兩個二級公園，17個三級公園。規(guī)劃中提及，將積極配合上下游、左右岸的水環(huán)境進行綜合整治，加強對佛山水道、水口水道、雅瑤水道等主要河段的綜合整治。

　　近期目標：推進大型企業(yè)用地置換

　　規(guī)劃指出，芳村桂城地區(qū)同城化發(fā)展、基礎設施和環(huán)境保護應該先行，目前近期建設的重點集中在道路交通對接、基礎設施銜接、水源保護和河涌水系綜合整治等方面。根據(jù)規(guī)劃上的計劃，今年該片區(qū)將完成南二環(huán)高速、西江引水工程佛山段建設，而今年12月將完成汾江河佛山水道綜合整治，廣佛城際軌道則規(guī)劃在2012年建成全線。而廣三高速東延段、龍溪大道和海八路升級改造也已列入計劃中，但完工時間待定。

　　近期該片區(qū)還將重點打造三處門戶景觀節(jié)點，這三處景觀節(jié)點位于“海八路——龍溪大道接口、廣佛公路——芳村大道接口、穗鹽路——花蕾路接口”。用地功能銜接方面，將對廣佛交界地帶的污染工業(yè)用地進行整治、拆遷，推進廣鋼、廣船和廣紙等大型企業(yè)的用地置換。在重點整合范圍內(nèi)對工業(yè)用地進行摸底排查，原則不得安排三類工業(yè)用地，并引導工業(yè)用地向商貿(mào)、物流、研發(fā)等用地轉換。

摘自：粵建網(wǎng)