核心提示

　　當(dāng)你身處一個(gè)匯集了地鐵、城際輕軌、公交、城巴等多種交通方式的現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心時(shí)，能夠如何方便地去到哪些地方？而當(dāng)你走出交通樞紐中心，馬上就能看到購(gòu)物中心、酒店、電影院、辦公樓時(shí)，又將是怎樣的感受？

　　前日正式動(dòng)工的東平新城交通樞紐中心，在不久的將來(lái)就會(huì)讓你親身體驗(yàn)到這一切。為了讓廣大佛山市民更早感受到這一佛山新地標(biāo)的魅力，記者昨日采訪多方人士，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)解析，讓你先睹為快。

　　看點(diǎn)1：交通

　　各種交通方式無(wú)縫換乘

　　東平新城交通樞紐中心位于裕和路與文華南路交界處東南角，新聞中心東約300米處，預(yù)計(jì)2012年竣工。作為珠三角區(qū)域性交通樞紐站，它最大的特點(diǎn)莫過(guò)于將地鐵、城際輕軌、公交、的士、城巴及其它客運(yùn)交通方式集為一體，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。在軌道交通方面，佛山地鐵3、6號(hào)線，珠三角城際軌道交通的廣佛環(huán)線、廣佛江珠環(huán)線均在此交匯。

　　從交通樞紐中心的立體模型上可以直觀地見(jiàn)到，中心建設(shè)為多層次立體結(jié)構(gòu)，地鐵換乘站廳、城際軌道站廳、公交換乘站廳、公交調(diào)度站廳、城巴站點(diǎn)、出租車(chē)站以及機(jī)場(chǎng)火車(chē)站服務(wù)廳等有序分布在地面首層、地下負(fù)一層和負(fù)二層。通過(guò)這些，市民可非常方便地?fù)Q乘。

　　據(jù)悉，預(yù)計(jì)最早通過(guò)該交通樞紐的軌道項(xiàng)目為廣佛環(huán)線。從佛山西站到番禺長(zhǎng)隆的廣佛環(huán)線已啟動(dòng)前期工作，將在今年上半年開(kāi)工，2013年建成并試運(yùn)營(yíng)。此外，廣佛江珠環(huán)線也正在啟動(dòng)前期工作，預(yù)計(jì)今年開(kāi)工。

　　通過(guò)地鐵和珠三角軌道交通網(wǎng)，市民未來(lái)可以從這里出發(fā)，1個(gè)小時(shí)到達(dá)珠三角任何一座城市。而多種交通方式也可讓市民快速通達(dá)佛山各區(qū)以及佛山火車(chē)站、佛山西站、廣州新火車(chē)站、白云機(jī)場(chǎng)等地。

　　在公交設(shè)置方面，樞紐中心將設(shè)置乘客候車(chē)?yán)鹊馈⒐卉?chē)?？课?、回車(chē)?yán)鹊仍O(shè)施。與中心接駁的公交線路以及公交車(chē)位、出租車(chē)停車(chē)位等正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中。未來(lái)市民可十分便利地乘坐公交車(chē)來(lái)到這里。

　　此外，樞紐中心還設(shè)置了機(jī)場(chǎng)火車(chē)站服務(wù)區(qū)，市民可以在這里直接辦理登機(jī)手續(xù)。服務(wù)區(qū)具備登機(jī)樓的特點(diǎn)，市民可以在這里領(lǐng)取登機(jī)牌，乘坐軌道工具直接到機(jī)場(chǎng)安檢登機(jī)。

　　看點(diǎn)2：休閑娛樂(lè)

　　打造佛山“太古廣場(chǎng)”

　　除了便捷、高效的交通功能，東平新城交通樞紐中心另一個(gè)最大的看點(diǎn)是：它也是市民購(gòu)物休閑的好去處。據(jù)介紹，東平新城交通樞紐中心所在的整個(gè)項(xiàng)目（包括上蓋物業(yè)），是集交通樞紐、購(gòu)物中心、辦公樓、住宅、公寓、酒店為一體的大型綜合建筑。本月，經(jīng)征集市民意見(jiàn)，定名為“東平廣場(chǎng)”。

　　“我們的定位和目標(biāo)是打造佛山的‘西九龍中心’。”開(kāi)發(fā)商、佛山市金匯海投資有限公司董事長(zhǎng)勞俊豪表示，公司與國(guó)際知名設(shè)計(jì)公司及世界一流的交通顧問(wèn)公司合作，探索東平新城的發(fā)展模式，力求實(shí)現(xiàn)交通換乘空間與商業(yè)項(xiàng)目的良好對(duì)接和互動(dòng)，將其打造成為東平新城的標(biāo)志性建筑和佛山的“都市門(mén)戶”。將來(lái)，市民不僅可以在這里乘車(chē)，還可以享受到高檔的購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)休閑、辦公、酒店等商業(yè)服務(wù)。

　　據(jù)其透露，整個(gè)東平廣場(chǎng)預(yù)計(jì)總投資28億元，總用地面積8.04萬(wàn)平方米，建筑面積約60萬(wàn)平方米。除了7萬(wàn)平方米的東平新城交通樞紐中心，還有住宅24萬(wàn)平方米，商業(yè)8萬(wàn)平方米，辦公6萬(wàn)平方米，酒店及酒店式公寓9萬(wàn)平方米，其余為停車(chē)場(chǎng)等配套物業(yè)。交通樞紐中心建成后，將無(wú)償移交政府，其余商業(yè)項(xiàng)目與中心同步開(kāi)發(fā)，分三期建設(shè)，預(yù)計(jì)6到8年建成。

　　勞俊豪表示，商業(yè)中心將走國(guó)際化高端路線，類(lèi)似香港的太古廣場(chǎng)。坐落于香港商業(yè)中樞金鐘的太古廣場(chǎng)，設(shè)有香港西武、馬沙與連卡佛三間大型連鎖百貨公司及多家名牌專(zhuān)門(mén)店，交通十分方便，是游客購(gòu)物、消閑、飲食及娛樂(lè)的理想好去處，也是吸金之王。此外，2015年，在東平廣場(chǎng)一座四星或五星的高星級(jí)酒店將投入使用。

　　看點(diǎn)3：建筑特色

　　低碳節(jié)能設(shè)計(jì)延長(zhǎng)壽命

　　既是交通樞紐，又是購(gòu)物中心，很多人會(huì)由此想到人員混雜的火車(chē)站，東平廣場(chǎng)將如何解決這個(gè)難題。據(jù)介紹，功能復(fù)雜的東平廣場(chǎng)，將由美國(guó)凱里森建筑事務(wù)所總建筑師羅·斯洛夫操刀設(shè)計(jì)，已經(jīng)來(lái)佛山開(kāi)展前期工作數(shù)月的羅·斯洛夫有著豐富的綜合體物業(yè)操作經(jīng)驗(yàn)。

　　“這座綜合體功能復(fù)雜，又能體現(xiàn)出一體性。尤其是兩棟高樓——公寓、寫(xiě)字樓將成為藝術(shù)品?！敝钢Ч麍D，羅·斯洛夫向本報(bào)記者表示，東平廣場(chǎng)有個(gè)形象的英文名“M City”?！癕”意味著Metropolitan （大都市的）、Monumental（里程碑性的）、Magical （魔術(shù)的）、Moved（移動(dòng)的）的意思。這就是要將其打造為佛山的“都市門(mén)戶”，使得建筑本身既成為交通樞紐的指向性建筑，也成為東平新城活力四溢的標(biāo)志性建筑。

　　他表示，將通過(guò)不同的線條、色彩和材質(zhì)設(shè)計(jì)區(qū)分不同建筑的功能?！斑@里有辦公樓、住宅、商業(yè)、地鐵等等，各自擁有不同的客流。”羅·斯洛夫說(shuō)，將用不同的動(dòng)線安全地分離客流，讓人群快進(jìn)快出。

　　“建筑從視角上，也會(huì)給人花園式的感受；在建筑材料和設(shè)計(jì)上，注重省水、省電?！绷_·斯洛夫說(shuō)，為了提升人氣，在地面將規(guī)劃步行區(qū)吸引人流穿越。同時(shí)，繁茂的景觀植物將提供清新的空氣和適宜的溫度，營(yíng)造輕松的環(huán)境。同時(shí)，城市綠化、雨水收集和空中花園的概念也將綠化從地面延伸到屋頂，計(jì)劃利用綠化屋頂取代傳統(tǒng)陽(yáng)光直接暴曬的屋頂，減少“都市熱島現(xiàn)象”，延長(zhǎng)屋頂及屋頂表層壽命。尤其在中部及上部樓層，景觀設(shè)置的露臺(tái)將提供園林式的公共綠化空間。

　　“同時(shí)，高性能建筑外殼將通過(guò)節(jié)能來(lái)延長(zhǎng)建筑的使用壽命?！绷_·斯洛夫表示，三層玻璃、Low-e鍍膜玻璃、高度隔熱層間玻璃及幕墻、熱突變區(qū)和遮陽(yáng)設(shè)備可結(jié)合使用，為標(biāo)志性結(jié)構(gòu)提供一個(gè)匹配的建筑外殼。他表示，整個(gè)建筑將全面采用省水器具與設(shè)備以減少用水需求。

　　各方反響

　　如火車(chē)頭帶動(dòng)能量大

　　經(jīng)緯地產(chǎn)市場(chǎng)部李華宇：如今東平新城的功能不僅是行政、文化、經(jīng)濟(jì)的中心，更是一個(gè)綜合交通樞紐的中心。綜合交通樞紐中心如同火車(chē)頭，帶來(lái)的動(dòng)能很大，這使東平新城發(fā)展將更強(qiáng)勁，更符合城市核心的功能。目前佛山的土地市場(chǎng)發(fā)展有一定不均衡性，部分地方地價(jià)高。東平新城綜合交通樞紐將分階段拉動(dòng)佛山的土地價(jià)值。未來(lái)1到2年，東平新城、樂(lè)從、北滘的商貿(mào)土地具有極大的開(kāi)發(fā)空間，隨著商住項(xiàng)目和人氣聚集，地塊將逐步升值。而隨著對(duì)接廣州南站成為現(xiàn)實(shí)，將帶動(dòng)整個(gè)廣州與佛山的對(duì)接。

　　佛山商業(yè)資深人士葉輝宇：長(zhǎng)期以來(lái)佛山GDP的貢獻(xiàn)主要來(lái)自于第二產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)偏少，現(xiàn)在服務(wù)業(yè)、物流業(yè)、房地產(chǎn)的比重正在逐步增大。東平新城要發(fā)展，也必定需要先切入商業(yè)廣場(chǎng)，這對(duì)人氣的聚集和物業(yè)的銷(xiāo)售十分重要。東平新城建設(shè)逐步推進(jìn)的過(guò)程，時(shí)間比較長(zhǎng)。其商業(yè)物業(yè)的布局、體量會(huì)不會(huì)太超前、太前衛(wèi)？其目標(biāo)客戶是佛山、還是廣佛、或是珠三角？都需要有個(gè)明確的定位。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，東平新城商業(yè)的發(fā)展無(wú)論對(duì)提升佛山市民的消費(fèi)品質(zhì)，居住和購(gòu)物環(huán)境來(lái)看，都是很好的。另外，東平新城在布局上，北岸的瀾石片區(qū)也應(yīng)同步考慮。

　　禪之旅策劃部主任周健：東平新城綜合交通樞紐的建設(shè)，拉近了佛山與廣州等周邊城市的時(shí)空距離，同時(shí)也能提升佛山作為旅游目的地的吸引力。長(zhǎng)久以來(lái)，很多外地城市對(duì)佛山，甚至佛山的地理位置都不了解，這些便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將產(chǎn)生很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

　　樂(lè)從家具協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何永牛：東平新城交通樞紐將對(duì)樂(lè)從家具行業(yè)產(chǎn)生很大的影響。通過(guò)交通樞紐的不僅有城市軌道，還有城際軌道，能輻射整個(gè)珠三角。恰好，這里離樂(lè)從家具市場(chǎng)非常近，能加速物流和人流的吞吐速度，對(duì)樂(lè)從商貿(mào)往來(lái)有著極大的促進(jìn)作用。

　　【部門(mén)解讀】

　　市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長(zhǎng)顧耀輝——

　　“零”換乘：便捷高效舒適

　　作為一個(gè)現(xiàn)代化的綜合交通樞紐，東平新城交通樞紐中心跟普通的車(chē)站有什么不同？具有哪些特點(diǎn)？市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長(zhǎng)顧耀輝接受了本報(bào)記者采訪，對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)解析。

　　300米內(nèi)換乘夠方便

　　顧耀輝表示，普通車(chē)站主要是為某種單一的交通方式服務(wù)，如火車(chē)站主要是為鐵路服務(wù)，公交車(chē)站主要是為公共汽車(chē)服務(wù)，即便普通車(chē)站也有不同交通方式之間的銜接，但這種銜接往往是單一的、松散的換乘關(guān)系。而綜合交通樞紐中心則是將多種交通方式聚集到一起，比如東平新城交通樞紐中心，就匯集了城際輕軌、地鐵、公交等多種交通方式，通過(guò)內(nèi)部的交通組織，實(shí)現(xiàn)相互之間的聯(lián)系，也就是所謂的“零”換乘，從而為乘客提供便捷、高效、舒適的乘車(chē)環(huán)境，促進(jìn)公共交通的發(fā)展。

　　顧耀輝說(shuō)，交通樞紐中心的“便捷”，就是乘客只要進(jìn)入交通樞紐中心，就可以很靈活地選擇不同類(lèi)型的交通方式來(lái)達(dá)到出行的目的。“高效”就是乘客在交通樞紐中心內(nèi)，在步行不到300米的范圍內(nèi)，就可以很方便地實(shí)現(xiàn)不同交通方式之間的換乘。“舒適”就是由于交通樞紐中心的換乘全部在室內(nèi)完成，完全可以通過(guò)綜合開(kāi)發(fā)的手段，為乘客創(chuàng)造良好的乘車(chē)環(huán)境，提高舒適度。

　　他表示，東平新城交通樞紐中心還預(yù)留了機(jī)（機(jī)場(chǎng)）鐵（城際軌道）聯(lián)運(yùn)的條件，將來(lái)市民可以在這里辦理登機(jī)手續(xù)，然后搭乘城際軌道交通到達(dá)機(jī)場(chǎng)登機(jī)。

　　顧耀輝表示，東平新城交通樞紐是整個(gè)珠三角城際軌道規(guī)劃中的一個(gè)非常重要的樞紐，珠三角城際軌道交通規(guī)劃的三條環(huán)線都是在這里交匯。通過(guò)它的建設(shè)，可以進(jìn)一步加強(qiáng)佛山同珠三角城市之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)一小時(shí)交通圈的目標(biāo)。從佛山整個(gè)交通規(guī)劃的角度來(lái)說(shuō)，它也是佛山重要的交通樞紐，對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角城際軌道交通和包括地鐵在內(nèi)的佛山市內(nèi)各種交通方式之間的轉(zhuǎn)化，促進(jìn)和帶動(dòng)?xùn)|平新城的建設(shè)和發(fā)展，具有非常重要的意義。

　　綜合開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)“1+1>2”

　　顧耀輝介紹，作為綜合交通樞紐，由于其交通可達(dá)性很強(qiáng)，人流相對(duì)集中，所以現(xiàn)在很多地方都把上蓋物業(yè)的綜合開(kāi)發(fā)作為提升交通樞紐地塊價(jià)值的手段。當(dāng)然這兩種不同類(lèi)型的物業(yè)組合到一起，會(huì)帶來(lái)一些相互之間的干擾和影響。但是，交通樞紐的綜合開(kāi)發(fā)在世界各地已經(jīng)有了很多成功的實(shí)踐，之前我們也就這一問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研究，這次開(kāi)發(fā)商邀請(qǐng)了具有國(guó)際水平的公司來(lái)設(shè)計(jì)，他們也有類(lèi)似項(xiàng)目的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這些問(wèn)題應(yīng)該可以得到比較好的解決。相信通過(guò)綜合開(kāi)發(fā)的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)綜合交通樞紐中心建設(shè)“1+1>2”的效果，即既能使交通問(wèn)題得到很好的解決，也可以提高上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的綜合效益。

摘自：粵建網(wǎng)