2009年6月18日，佛山市規(guī)劃局和廣州市規(guī)劃局開會(huì)協(xié)商廣佛兩市城市軌道交通銜接有關(guān)事宜。參加會(huì)議的有：佛山市軌道辦、順德規(guī)劃分局、佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，廣州市交通規(guī)劃研究所、廣州市城市規(guī)劃編制研究中心、廣州市地鐵總公司、廣州市地鐵院。會(huì)議就廣佛兩市城市軌道交通銜接及佛山市道路與廣州新客站地區(qū)銜接等事宜進(jìn)行了協(xié)商、溝通，并達(dá)成了以下共識(shí)：

　　一、為更好地促進(jìn)廣佛交通一體化建設(shè)，在城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)工作中，兩市相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，切實(shí)推進(jìn)兩市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接。

　　二、基于兩市城市軌道交通相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃及新廣州站建設(shè)方案情況，兩市同意廣州城市軌道7號(hào)線和佛山城市軌道2號(hào)線在新客站對(duì)接。目前，廣州城市軌道7號(hào)線正在進(jìn)行項(xiàng)目工程可行性研究，計(jì)劃明年開工建設(shè)；佛山城市軌道2號(hào)線首期段也已納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃范圍，爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)。請(qǐng)廣州地鐵院，結(jié)合兩市軌道規(guī)劃及新廣州客運(yùn)站建設(shè)情況，就廣州7號(hào)線與佛山2號(hào)線的“貫通方案”、“換乘方案”等具體方案進(jìn)行細(xì)化、研究，并進(jìn)行比選、論證。下階段各方再進(jìn)一步研究、確定具體銜接方式。

　　三、為構(gòu)筑兩市城市軌道網(wǎng)的銜接，會(huì)議原則上明確了以下規(guī)劃軌道線路的對(duì)接：一是佛山城市軌道6號(hào)線與廣州10號(hào)線銜接，兩市預(yù)留銜接通道。具體通道方案由廣州地鐵院和廣州交通規(guī)劃研究所結(jié)合兩市線網(wǎng)規(guī)劃及周邊用地規(guī)劃情況進(jìn)行方案比選后再行商定；二是佛山城市軌道5號(hào)線在南海大瀝往廣州方向延伸與廣州5號(hào)線銜接，并在滘口預(yù)留換乘條件；三是佛山城市軌道7號(hào)線在順德大良與廣州軌道交通17號(hào)線實(shí)現(xiàn)銜接；四是佛山城市軌道8號(hào)線及與廣州軌道的銜接線（順德德勝至廣州南沙）通道預(yù)留給珠三角城際軌道交通——肇順南項(xiàng)目。

　　四、關(guān)于佛山市境內(nèi)佛陳路東延、與新廣州站地區(qū)的新桂路銜接問題，由建設(shè)單位形成道路銜接方案后，依照程序按屬地原則分別報(bào)區(qū)相關(guān)部門，然后由區(qū)相關(guān)部門審核后，上報(bào)兩市相關(guān)部門加具審批意見。

摘自：粵建網(wǎng)