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領導動態(tài)
建設部紀檢組組長姚兵在“2007城市可持續(xù)發(fā)展國際市長高層論壇”上的致辭
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建設部紀檢組組長 姚兵
(2007年11月15日)
在舉國上下全面興起學習貫徹中國共產(chǎn)黨第十七次代表大會提出的各項發(fā)展戰(zhàn)略、方針,全面落實科學發(fā)展觀發(fā)展有中國特色的社會主義的重要時刻,來自國內外一百多位市長、幾十名專家共聚天津濱海新區(qū)圍繞“城市規(guī)劃、公共交通、綠色建筑”三個主題探討城市可持續(xù)發(fā)展問題,意義深遠。我代表中華人民共和國建設部對前來參加“2007城市可持續(xù)發(fā)展國際市長高層論壇”的國內外市長、專家和各位來賓表示熱烈歡迎。對大家給予我們工作的大力支持表示衷心感謝!
溫室氣體排放引起全球氣候變暖,備受國際社會廣泛關注。改革開放以來,中國經(jīng)濟快速增長,經(jīng)濟實力大幅度提升,人民生活顯著改善,城鄉(xiāng)建設也取得了長足進步,各項建設取得巨大成就。由于經(jīng)濟結構不盡合理、增長方式粗放,我們的發(fā)展也付出了巨大的資源和環(huán)境代價,經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,環(huán)境問題日益突出,進一步加強節(jié)能減排工作,是應對全球氣候變化的迫切需要。只有加快調整經(jīng)濟結構、轉變發(fā)展方式,堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展,才能實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展?!吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》提出了“十一五”期間單位國內生產(chǎn)總值能耗降低20%左右,主要污染物排放總量減少10%的約束性指標。這是貫徹落實科學發(fā)展觀,構建社會主義和諧社會的重大舉措;是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇;是推進經(jīng)濟結構調整,轉變發(fā)展方式的必由之路;也是提高人民生活質量,維護中華民族長遠利益的必然要求。
伴隨經(jīng)濟快速發(fā)展,我國城鎮(zhèn)化水平顯著提高,目前處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期。平均每年約提高一個百分點。到2006年底,中國城鎮(zhèn)化水平達到43.9%。21世紀是城市的世紀,城市是一個國家地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中心。今后十至二十年仍將是我國城市化快速發(fā)展時期。城市集中了主要工業(yè)企業(yè),城市人口密集,車輛多流量大,城市也就成為污染物的主要排放地,節(jié)能減排工作對城市政府來說責無旁貸。沒有城市的可持續(xù)發(fā)展,就沒有國家的可持續(xù)發(fā)展。由此對中國城市可持續(xù)發(fā)展的研究必須要基于五大特點:一是城市化進程快速發(fā)展——既是矛盾凸現(xiàn)期也是發(fā)展機遇期;二是城市類別差異眾多——既要考慮共性更要注重個性;三是城市用地緊缺受限——不但要注重空間布局而且要充分利用地下空間;四是城市轉移和進城人口眾多——要關注民主更要改善民生;五是城市文化源遠流長——既要順應發(fā)展的潮流更要保護城市的歷史文脈。
本次大會主題定為“城市可持續(xù)發(fā)展”有重要的現(xiàn)實意義。論壇將圍繞“城市規(guī)劃、公共交通、綠色建筑”為題開展討論。在這三個方面對節(jié)能減排來說是大有潛力可挖。
從城市規(guī)劃來看,我國目前每年的城鎮(zhèn)化增長率約一個百分點,可能延續(xù)20-25年左右,這期間的城鎮(zhèn)化模式將決定我國城市和集鎮(zhèn)的空間分布。城鎮(zhèn)化的空間格局一旦決定了,是難以改變的。從宏觀上講,要關注區(qū)域協(xié)調、城鄉(xiāng)協(xié)調;從微觀上講,每一個城市的規(guī)劃建設都要關注節(jié)地、節(jié)能。每年一個百分點的城鎮(zhèn)化增長,意味著每年將有一千多萬人從農(nóng)村新遷入城市,將要有大量的土地轉化為城鎮(zhèn)建設用地,以保障新增城鎮(zhèn)人口的生產(chǎn)、生活需要。18億畝耕地也是國家民族糧食安全的底線。我國的城鎮(zhèn)化用地必須另辟蹊徑,盡量占用非耕地來進行城市的規(guī)劃與建設。與此同時,現(xiàn)有的661個城市則要保持緊湊型的發(fā)展模式。
從公共交通來看,近幾年來,隨著人民生活水平的提高,私人轎車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計,1979年-2004年全國汽車保有量年均增長率達到12.18%,高于GDP的增長率。如果按照這個速度增長的話,本世紀前10年結束,我國汽車保有量將超過5千萬輛,到2020年,保有量將接近1.5億輛。如果中國13億人口達到歐盟或者美國的人均汽車擁有量,石油的消耗量將是巨大和驚人的。中國政府已明確提出了公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,推行TOD開發(fā)模式,引導、限制私人轎車的使用,倡導綠色交通發(fā)展,城市交通節(jié)能降耗的實現(xiàn)大有希望。
從綠色建筑來看,城市建筑耗能占據(jù)全部建筑能耗的大部分,而且伴隨著建筑總量的不斷攀升和居住舒適度的提升,建筑能耗呈上升趨勢。建筑的能耗(包括建造過程能耗、使用過程能耗、拆除能耗等)約占全社會總能耗的30%以上。如果要達到中等發(fā)達國家的居住水平,住宅建筑還將有一個巨大增長。若不采取有力措施,到2020年中國建筑能耗將是現(xiàn)在3倍以上。采用建筑節(jié)能措施,每年可以節(jié)約相當于一個中等發(fā)達國家一年的總能耗。我國建筑節(jié)能工作起步于上世紀80年代,1986年建設部批準發(fā)布第一項居住建筑節(jié)能設計標準,1992年批準發(fā)布第一項公共建筑節(jié)能設計標準。1998年《節(jié)約能源法》實施后,特別是2005年以來,建筑節(jié)能工作被擺到更重要位置。近幾年來,建設部先后批準發(fā)布了《公共建筑節(jié)能設計標準》等21項重要的國家標準和行業(yè)標準,具有我國特色的民用建筑節(jié)能標準體系已經(jīng)基本形成。
實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展的研究內容除以上講的三大方面外,從總體上還要研究破解十大重要課題。一是城市建設的統(tǒng)籌理念。如城鄉(xiāng)規(guī)劃的統(tǒng)籌;地上地下的統(tǒng)籌;開發(fā)與保護的統(tǒng)籌;建設與管理的統(tǒng)籌等。二是城市資源的節(jié)約與開發(fā)。如城市土地有效利用;城市水資源的節(jié)約;建筑材料的節(jié)約和新結構、新工藝、新材料的技術創(chuàng)新等。三是城市能源的節(jié)約與開發(fā)。如中部和北方地區(qū)的供熱體制改革和技術改造;新建建筑節(jié)能與既有建筑節(jié)能改造;地熱、太陽能等再生能源的開發(fā)利用等。四是城市環(huán)境的綜合整治。如城市垃圾的減量化、無害化和資源化;綠色施工和文明工地的創(chuàng)建;城市水環(huán)境的治理與改善;城市排污和污水的處理利用等。五是城市交通組織管理。如公交優(yōu)先和公交的節(jié)能減排技術等。六是城市市政公用設施的完善。如電力、電訊、電信、供水、燃氣、供熱等基礎設施的合理配置與高效運行。七是城市的民生改善。如合理合法合情拆遷;施工不擾民、居民住宅的福利保障等。八是城市防災與應急處理。如地下燃氣管網(wǎng)等設施的安全運行;城市空間安全;施工安全;以及各種自然災害的預防和應急救助等。九是城市生態(tài)環(huán)境改善。如園林綠化及風景區(qū)的規(guī)劃、建設和管理等。十是城市文化的繁榮與發(fā)展。如名勝古跡的保護;注重城市特色;景觀設計;城市人文環(huán)境的管理等。
剛剛召開的中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會上,建設生態(tài)文明被第一次寫入大會報告。報告指出:“建設生態(tài)文明,基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結構、增長方式、消費模式?!眻蟾孢€強調,要使“生態(tài)文明觀念在全社會牢固樹立”。我們只有一個地球,為了我們的子孫后代,為了我們共同的未來,我們衷心希望與世界各國的市長、專家們共同探討、分享各自在推動城市可持續(xù)發(fā)展方面的前沿理念、成功經(jīng)驗和先進技術,并攜手共進,為可持續(xù)發(fā)展作出我們的貢獻。
中國城市的節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展面臨的是一個世界性的問題,任重道遠。節(jié)能減排的實現(xiàn),需要體制、機制、技術等全方位的保障。中外市長、專家共聚一堂,總結經(jīng)驗,交流心得,互通信息,必然會對中國的節(jié)能減排,對中國城市的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
預祝這次大會開成一個集國內外專家、市長之才能和智慧,研究城市可持續(xù)發(fā)展之明天和未來的高層研討的盛會,開成我國城市進一步面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來更加廣泛的開放和協(xié)作的盛會!